Tại sao dầu thủy lực lại chuyển sang màu đen？

Dầu thủy lực trong bộ ngắt thủy lực bị đen không chỉ dobụi, nhưng cũngcácSai lầmtư thế lấp đầy bơ.

Ví dụ: khi khoảng cách giữa ống lót và mũi khoan thépvượt quá 8 mm(mẹo: ngón út có thể đút vào), nên thay ống lót.Trung bình, một tay áo bên trong nên được thay cho mỗi lần thay hai tay áo bên ngoài.Khi thay thế các phụ kiện thủy lực như ống dẫn dầu, ống thép và bộ lọc hồi dầu, cầu dao thủy lực cần phải làm sạch bụi hoặc mảnh vụn ở giao diện trước khi có thể nới lỏng và thay thế chúng.

Khi đổ bơ,cẩn thận không đặt cầu dao thủy lực bằng phẳng, nếu không bơ sẽ được cho vào đầu cần khoan.Khi bộ ngắt thủy lực bắt đầu hoạt động, bơ sẽ được ép tới phớt dầu chính.Nếu điều này xảy ra, con dấu dầu của bộ phận ngắt sẽ bị phá hủy và bơ sẽ bị làm bơ.Vào trong xi lanh, hệ thống tuần hoàn của dầu thủy lực đưa dầu mỡ này đến hệ thống thủy lực, làm cho dầu thủy lực bị nhiễm bẩn.Chỉ cần một nửa súng bắn mỡ tiêu chuẩn cho mỗi lần nạp.

Khi thay thế các phụ kiện thủy lực như ống dẫn dầu, ống thép, lõi lọc hồi dầu, ... bạn cần phải làm sạch bụi hoặc mảnh vụn ở bề mặt giao diện trước khi chúng có thể được nới lỏng và thay thế.

Làm thế nào để ngăn chặn hiện tượng dầu đen?

1. Sử dụng đúng tư thế đánh bơ.

2. Lắp đặt thiết bị lọc hồi dầu.

3. Lắp đặt thiết bị phun nước để giảm bụi bên ngoài.

4. Các ống lót trên và dưới quá mòn, thay thế các ống lót đúng hạn.

5. Nếu van một chiều lượng khí nạp bị hỏng hoặc bị tắc, hãy kiểm tra van một chiều thường xuyên.

Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng việc lựa chọn không đúng cách, sử dụng không đúng cách và bảo dưỡng dầu thủy lực không đúng cách sẽ gây ra 70% sự cố hệ thống thủy lực của máy xúc, chẳng hạn như ảnh hưởng đến hiệu suất của máy xúc và tuổi thọ của hệ thống thủy lực và các bộ phận của máy xúc.Vì vậy, chúng ta phải chọn một trong những chính xác.Dầu thủy lực, sử dụng bình thường, bảo dưỡng và thay thế dầu thủy lực.Khi dầu thủy lực tiếp tục sử dụng sau khi chuyển sang màu đen sẽ gây ra áp suất hệ thống thủy lực bất thường và làm giảm hiệu quả công việc.Khi màdầu thủy lực chuyển sang màu đen hoặc có mùi đặc biệt, nhằm ngăn chặn việc bảo vệ hệ thống thủy lực và tuổi thọ của các bộ phận,tốt nhất là không nên tiếp tục sử dụng nó.Khi sự cố xảy ra, không được trốn thoát.Cần tìm ra nguyên nhân dẫn đến dầu thủy lực bị đen kịp thời, tốt nhất nên thay trực tiếp.Thực hiện tốt công tác kiểm tra thông thường và xử lý sự cố kịp thời không chỉ kéo dài tuổi thọ của hệ thống và các bộ phận của máy xúc mà còn giảm thiệt hại về kinh tế.