Nói đến máy cắt thủy lực, như chúng ta đã biết, piston tác động là bộ phận không thể thiếu trong danh sách những bộ phận cốt lõi nhất.Đối với sự cố của pít-tông, nó thường xảy ra nhiều nhất và thường gây ra những hư hỏng nghiêm trọng, và các loại hư hỏng xuất hiện không ngừng. Vì vậy, HMB đã tổng hợp một số nguyên nhân dẫn đến hư hỏng pít-tông.
1. Vết xước trên bề mặt làm việc, vết nứt do căng piston
Nguyên nhân:
● độ cứng bề mặt thấp
Sử dụng máy đo độ cứng để đo độ cứng của lõi (35 ≥ 45 là giá trị khoảng độ cứng có thể chấp nhận được) ③Nếu thấp hơn 35 độ hoặc thậm chí chỉ hơn 20 độ, các pít-tông lớn, đặc biệt là bộ ngắt thủy lực có năng lượng tác động tương đối lớn, đặc biệt dễ bị nứt bề mặt ④ Sau khi xuất hiện các vết nứt, dung sai của một bên sẽ mở rộng ra hàng chục dây, do đó phá hủy khe hở bình thường giữa pít-tông và xi-lanh, gây ra lực căng nghiêm trọng.
● Tạp chất lẫn trong dầu thủy lực
● Khe hở giữa ống lót dẫn hướng cần khoan (ống lót trên và dưới) quá lớn và ống lót dẫn hướng bị hỏng.
Khi thanh khoan đang làm việc, trục nghiêng.Khi pít-tông chạm vào thanh khoan, nó sẽ nhận được một lực phản ứng nghiêng, lực này có thể phân hủy lực dọc trục và lực hướng tâm, lực hướng tâm có thể đẩy pít-tông sang một bên, khe hở ban đầu biến mất, màng dầu bị phá hủy, khô ma sát được hình thành giữa xi lanh và bề mặt pít-tông, và kết quả là bề mặt pít-tông bị trầy xước.
2. piston gãy
nguyên nhân:
①Vấn đề vật liệu
Pít-tông thép hợp kim thấp được cacbon hóa là nguyên nhân bên trong gây ra hiện tượng lõm mặt cuối va chạm và nứt nứt.
Sự khác biệt về độ cứng giữa phần va đập của pít-tông và độ cứng của phần va chạm của cần khoan phải phù hợp
②Vấn đề xử lý nhiệt
Trong quá trình rèn hoặc xử lý nhiệt, vật liệu của pít-tông tạo ra các vết nứt, các vết nứt này sẽ mở rộng các vết nứt cho đến khi chúng bị phá vỡ dưới tác động của ứng suất xen kẽ.
3. Pít-tông có hố sâu, thân xi-lanh có lực dọc đối xứng điểm-điểm;
Nguyên nhân：
①Giàm tạp chất, khiến pít-tông mất cân bằng trước sau, có khái niệm nghiêng đầu gây căng
② Xâm thực, xâm thực thường xảy ra trong xi lanh, không phải trên pít-tông.Cavitation sẽ gây ra một lỗ đen sâu và vật chất dư thừa trong đó sẽ bị phân hủy dưới tác động nhanh của dầu thủy lực, và toàn bộ xi lanh sẽ bị căng.
③Hố rỉ sét, như trong hình không phải là hố rỉ sét.Rỗ rỉ sét thường do vật liệu làm pít-tông gây ra (ví dụ: một số nhà sản xuất sử dụng 42CRMO hoặc đơn giản là sử dụng 40CR và các vật liệu khác do áp lực thị trường) hoặc khi bảo quản không chú ý đẩy pít-tông vào xi-lanh.Vào những ngày mưa, lâu ngày bị ăn mòn, gỉ vàng chuyển thành gỉ đen và cuối cùng trở thành hố.Nói chung, hiện tượng này phổ biến đối với các máy cắt nhỏ và cực nhỏ bắt đầu rò rỉ dầu trước thời gian bảo dưỡng.
NẾU bạn có bất cứ điều gì, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi! Hãy cùng nhau giải quyết vấn đề, nào!!
Whatapp của tôi:+8613255531097
Thời gian đăng: 23-03-2023