Khe hở ăn khớp giữa piston và xi lanh bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như vật liệu, xử lý nhiệt và nhiệt độ cao.Nói chung, vật liệu sẽ biến dạng theo sự thay đổi của nhiệt độ.Khi thiết kế khe hở ăn khớp giữa piston và xylanh phải xét đến hệ số biến dạng.Nếu không, khe hở của khớp nối nhỏ sau khi xử lý nhiệt sẽ dễ dẫn đến biến dạng piston.
Piston và xi lanh của bộ ngắt thủy lực luôn bị căng.Bạn có biết những lý do này không?
Cầu dao thủy lực hỗ trợ máy xúc hiện nay là vật dụng cần thiết phải có đối với các công trình xây dựng hiện nay, nó mang lại rất nhiều tiện lợi cho quá trình vận hành công trình.Piston là trái tim của búa đập thủy lực.Nhiều khách hàng chưa hiểu rõ tầm quan trọng của piston trong toàn bộ máy, xéc măng sẽ gây ra rất nhiều rắc rối.Bài viết này sẽ giải thích cho bạn những nguyên nhân gây ra hiện tượng căng xylanh.
Xi lanh kéo là gì?
Thiệt hại do ma sát giữa piston và xylanh được gọi là xylanh
Các lý do để kéo xi lanh được liệt kê đơn giản như sau:
1 Ảnh hưởng của dầu thủy lực
(1) Ảnh hưởng của nhiệt độ dầu thủy lực
Khi nhiệt độ tăng đến một mức nhất định, độ nhớt động lực của dầu thủy lực giảm xuống nhanh chóng, và khả năng chống biến dạng cắt gần như bị triệt tiêu.
Bị ảnh hưởng bởi trọng lượng chết và quán tính của piston trong quá trình chuyển động qua lại, màng dầu thủy lực có thể không được thiết lập, do đó, piston có thể không được thiết lập.
Gối đỡ thủy lực giữa xylanh và xylanh bị hỏng làm cho piston bị kéo.
(2) Ảnh hưởng của tạp chất trong dầu thủy lực
Nếu dầu thủy lực bị lẫn các chất ô nhiễm, khe hở giữa piston và xylanh sẽ bị ảnh hưởng, điều này không chỉ làm tăng ma sát giữa xylanh và piston mà còn ảnh hưởng đến trợ lực thủy lực giữa piston và xylanh, do đó gây ra xi lanh để kéo
2. Độ chính xác gia công của piston và xi lanh
Nếu xảy ra hiện tượng lệch tâm hoặc độ côn trong quá trình gia công và lắp ráp lại giữa piston và xylanh, sự chênh lệch áp suất sinh ra trong quá trình chuyển động sẽ làm cho piston nhận lực bên, làm tăng thêm ma sát giữa xylanh và piston và gây ra được kéo;
3. Khe hở ăn khớp giữa piston và xi lanh
Khe hở ăn khớp giữa piston và xi lanh bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như vật liệu, xử lý nhiệt và nhiệt độ cao.Nói chung, vật liệu sẽ biến dạng theo sự thay đổi của nhiệt độ.Khi thiết kế khe hở ăn khớp giữa piston và xylanh phải xét đến hệ số biến dạng.Nếu không, khe hở của khớp nối nhỏ sau khi xử lý nhiệt sẽ dễ dẫn đến biến dạng piston.
4. Đục bị lệch trong quá trình làm việc của máy cắt thủy lực.
Trong quá trình làm việc thực tế của cầu dao thủy lực thường xảy ra hiện tượng ăn khớp từng phần của cần khoan sẽ sinh ra lực bên và làm cho piston bị kéo.
5. Giá trị độ cứng thấp của piston và xi lanh
Piston chịu tác dụng của ngoại lực trong quá trình chuyển động, đồng thời do bề mặt của piston và xilanh có độ cứng thấp nên dễ gây biến dạng.Đặc điểm của nó là: độ sâu nông và diện tích lớn.
Thời gian đăng bài: T4-08-2022